Grand Toro XL

Grand Toro XL to autokar średniej wielkości o długości 9,3 m, mieszczący do 41 pasażerów, przeznaczony do transportu na krótkich i średnich trasach.

Przy długości 9,3 m Grand Toro XL oferuje 41 miejsc pasażerskich w układzie standardowym — dla porównania, pełnowymiarowy autokar 12-metrowy mieści typowo 49–55 osób, co oznacza, że XL osiąga ok. 80% tej pojemności przy długości mniejszej o blisko trzy metry. Tak gęste upakowanie wnętrza idzie w parze z kompaktową geometrią pojazdu (rozstaw osi 5000 mm, zwis przedni 1656 mm, tylny 2671 mm) i hydraulicznym układem kierowniczym z uchylno-teleskopową kolumną kierownicy.

W warstwie napędowej pojazd otrzymał silnik Cummins ISB4.5 E6 E210B (Common Rail, turbodoładowanie, intercooler, 4 cylindry, 4500 cm³, 157 kW / 210 KM przy 2300 obr/min, 850 Nm w zakresie 1200–1500 obr/min) zgodny z normą Euro VI OBD-E — najnowszym poziomem diagnostyki pokładowej w obrębie tej normy. Moc przekazywana jest przez automatyczną skrzynię biegów Allison T3270R xFE (wariant „extra Fuel Efficiency” z przełożeniami i sterowaniem zoptymalizowanymi pod ekonomiczną jazdę, 6 biegów do przodu + 1 wsteczny, z trybem overdrive). W standardzie pojazd wyposażony jest również w retarder oraz hamulec silnikowy ze wspomaganiem podciśnieniowym. Zbiornik paliwa o pojemności 190 l i zbiornik AdBlue 31 l pozwalają na obsługę dłuższych odcinków bez postojów technicznych.

Grand Toro XL dostarczany jest w pełni zgodny z aktualnymi wymogami bezpieczeństwa obowiązującymi w UE — w wyposażeniu standardowym znajduje się komplet systemów wymaganych przez rozporządzenie GSR2:

• system ostrzegania o zmęczeniu i utracie uwagi kierowcy (DDAW),
• monitorowanie martwego pola (BSIS),
• system informowania o ruszaniu (MOIS),
• inteligentny asystent prędkości (ISA),
• awaryjne hamowanie (AEBS),
• ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS),
• kontrola stabilności (ESC/ESP),
• system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS),
• Emergency Stop System.

Na pokładzie znajdują się ponadto: pełnopowietrzny dwuobwodowy układ hamulcowy z EBS i automatyczną regulacją luzów (tarcze na obu osiach), system wykrywania i automatycznego gaszenia pożaru w komorze silnika oraz cyfrowy układ klimatyzacji.

W komforcie pasażerskim na uwagę zasługują podwójne szyby pasażerskie w standardzie (ograniczenie hałasu i strat termicznych), elektrycznie sterowana roleta szyby czołowej, multifunkcyjna kierownica oraz fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym z gniazdem USB. Pasażerowie mają do dyspozycji indywidualne panele sufitowe (lampka do czytania, przycisk wezwania obsługi), zasłonki okienne oraz fotele odchylane z bocznym przesuwem. Bagażnik o pojemności 4,8 m³ obsługiwany jest opcjonalnym centralnym zamkiem, a w wyposażeniu standardowym znajduje się również pokładowy zestaw do pompowania opon (Tyre Inflation Unit) — narzędzie korzystające z układu pneumatycznego pojazdu, pozwalające kierowcy samodzielnie skorygować lub wyrównać ciśnienie w oponach bez konieczności korzystania ze stacji obsługi.

Folder do pobrania w wersji PDF

(kliknij okładkę żeby pobrać)

Galeria zdjęć

Wymiarowanie

(kliknij szkic żeby powiększyć)